Смазочные станции многоотводные

Показывать как:      
98500
В корзину В корзине
83200
В корзину В корзине
58782
В корзину В корзине
47464
В корзину В корзине
69700
В корзину В корзине
81111
В корзину В корзине
81111
В корзину В корзине
40000
В корзину В корзине
48000
В корзину В корзине
50000
В корзину В корзине
50000
В корзину В корзине
25550
В корзину В корзине
99184
В корзину В корзине
65535
В корзину В корзине
32974
В корзину В корзине
23628
В корзину В корзине
95908
В корзину В корзине
62118
В корзину В корзине
35509
В корзину В корзине
24355
В корзину В корзине
Под заказ
По запросу
В корзину В корзине
Под заказ
По запросу
В корзину В корзине
Под заказ
По запросу
В корзину В корзине

Станции смазочные многоотводные СН-5М НП500 ... (станции смазки , лубрикаторы 11-02 , 12-02 11-04 , 12-04 11-08 , 12-08 11-12 , 12-12 21-02 , 22-02 21-04 , 22-04 21-08 , 22-08 21-12 , 22-12 31-02-Х , 32-02-Х 31-04-Х , 32-04-Х 31-08-Х , 32-08-Х 31-12-Х , 32-12-Х 41-02-Х , 42-02-Х 41-04-Х , 42-04-Х 41-08-Х , 42-08-Х 41-12-Х , 42-12-Х 11-4 , 22-4 11-8 , 22-8 21-8 , 22-8) ) предназначены для подачи жидкого смазочного материала кинематической вязкостью от 10 до 1500 мм2 /с к трущимся поверхностям станков, прессов , компрессоров и другого оборудования , при номинальном давлении 10 МПа (100 кгс/см2), работающих в закрытых помещениях при температуре смазочного материала и окружающей среды от +1С до +55С. Класс чистоты смазочного материала не ниже 12 .
Станции изготавливаются согласно ГОСТ 3564-84
 Х     Х  -  XХ  -  Х     УХЛ      4
                Категория размещения
 
Вид климатического исполнения
 
1 - вверх со смещением к задней стенке корпуса; 2 - вниз со смещением к передней стенке корпуса; 3 - вперед вверху; 4 - назад внизу; 5 - вниз со смещением к задней стенке корпуса; 6 - вперед внизу; 7 - вверх со смещением к передней стенке корпуса; 8 - назад вверху; 0 - для исполнений с другими видами приводов
 
Число отводов:02, 04, 08, 12;
 
Расположение приводного устройства относительно устройства визуального контроля: 1 - правое, 2- левое.
 
Исполнение по типу приводного устройства: 1 - со свободным концом вала; 2 - с качательным приводом; 3 - с редуктором; 4 - с электроприводом
Наименование Технические характеристики
Число отв. Вмест.бака дм Масса кг
   11-02 , 12-02 2 2,5 8
   11-04 , 12-04 4 2,5 10
   11-08 , 12-08 8 6,3 16
   11-12 , 12-12 12 10 24
   21-02 , 22-02 2 2,5 10
   21-04 , 22-04 4 2,5 12
   21-08 , 22-08 8 6,3 18
   21-12 , 22-12 12 10 26
   31-02-Х , 32-02-Х 2 2,5 11
   31-04-Х , 32-04-Х 4 2,5 13
   31-08-Х , 32-08-Х 8 6,3 19
   31-12-Х , 32-12-Х 12 10 27
   41-02 , 42-02 2 2,5 15
   41-04 , 42-04 4 2,5 17
   41-08 , 42-08 8 6,3 23
   41-12 , 42-12 12 10 31
   11-4 , 22-4 4 4 36
   11-8 , 22-8 8 6,3 52
   21-8 , 22-8 8 6,3 56
Станция смазочная многоотводная состоит из корпуса 10, насосных секций 1 и привода. Корпус станции смазочной предназначен быть резервуаром для смазочного материала и для монтажа всех узлов и деталей. На передней стенке корпуса прикреплены насосные секции и маслоуказатель. В боковых стенках корпуса примонтирован на подшипниках вал с кулачками. С одной стороны вал закрыт крышкой 2, с другой стороны расположен привод. В боковых стенках используются отверстия для слива смазочного материала, закрываемые пробками 11. Для крепления станции при монтаже в низу корпуса выполнены крепежные отверстия с резьбой . В крышке 4 корпуса находятся воздушный 16 и заливной 5 фильтры.

Удалить с наружных поверхностей станции консервационную смазку. Материал масломерного стекла 3 (рисунок 5) нестоек к воздействию - органических растворителей и должен быть предохранен от контакта с ними.
Установить станцию на горизонтальной обработанной площадке, в месте, удобном для ее обслуживания. Закрепить станцию болтами. Установить на напорных трубопроводах гайки 17 (рисунок 6) с - наконечниками. Припаять наконечники к трубкам. Подключить или присоединить привод станции . При присоединении качательного привода рекомендуется устанавливать в соединении рычага коромысла с толкателем амортизирующие звенья .
Включать привод и проворачивать вручную приводной вал до заправки станции и редуктора смазочным материалом не разрешается .

Подготовка к работе станции.

1. Отвернуть заливную пробку и залить в редуктор масло цилиндровое 38 в количестве 0,1дм3 . Для редукторов станций с числом отводов не более четырех, а также для станций с любым числом отводов, работающих при давлении не более 2,5МПа допускается применение других масел кинематической вязкостью при 100С не менее 19мм2/c. Смазать зубья храпового колеса и оси собачек жидким смазочным материалом.
2. Снять воздушный фильтр 16 (рисунок 5), залить через заливной фильр 5 в корпус станции смазочный материал до середины масломерного стекла 3, Допускается заливать смазочный материал в корпус станции без фильтра, если класс частоты смазочного материала не ниже 12 и исключена возможность его загрязнения в процесса заправки.
Прокачать станцию вручную с помощью рукоятки 9 или включением электропривода до появления смазочного материала из отводов. Корпус станции полностью заполняется смазочным материалом после регулировки подаваемого обьема.
3. Проверить правильность подключения или присоединения привода; при любом его расположении приводной вал должен вращаться в направлении, указанном на рисунках 1 -- 4 стрелкой.
4. Отрегулировать подаваемый объем смазочного материала каждым насосным элементом.
4.1 Отвернуть стопор 10 (рисунок 6), медленно вывернуть регулятор 3 против часовой стрелки до момента прекращения подачи. Ввернуть регулятор на два полных оборота, Это положение регулятора соответствует подаваемому объему 0,25см3 +-10% .
4.2 Для настройки на меньший подаваемый обьем (до 0-05см'), после исполнения п. 4.1 повернуть дроссель 14 (рисунок 6) в такое положение, при котором уровень смазочного материала в смотровой камере установится на отметке шкалы 0,25 . Затем медленно ввернуть регулятор 3 до тех пор, пока уровень установиться против точки на шкале соответствующей необходимому подаваемому обьему .
Высота уровня в течении цикла изменяется в период всасывания она понижается, в период подачи из дозирующей полости повышается. Уровень следует считать установившимся, если его наибольшее значение в каждом цикле остается неизменным в течении 5..10 циклов.
Настройка на подаваемый объем менее 0,05см' производится метолом, описанным в п 4.3.
4.3. Проверить и при необходимости уточнить настройку. Для этого повернуть дроссель так, чтобы его шлиц принял горизонтальное положение, и определить количество-подач n, заполняющих смотровую камеру от отметки 0,1 до отметки 0,25. Вычислить подаваемый объем по формуле q=(1,6/n)см3 Откорректировать подаваемый объем соответствующим поворотом регулятора (один оборот регулятора соответствует изменению подаваемого объема на 0,05см3). Зафиксировать стопором положение регулятора и полностью открыть дроссель, установив его шлиц в вертикальное положение. Точность настройки ± 15% от заданного значения.
4.4. Если используются не все отводы станции, вверните регулятор неиспользуемого отвода по часовой стрелке до полного прекращения подачи.

Порядок работы и техническое обслуживание

Во время работы станции необходимо следить за уровнем смазочного материала в корпусе, не допуская его понижения ниже метки, нанесенной на масломерном стекле.
Исправность насосных элементов контролировать, наблюдая за потоком смазочного материала из отверстия Е в смотровую камеру. Периодически, через каждые 1000ч работы станции, проверять методом, описанным в н.4.3 но даваемый объем каждым отводом.
Состояние резьбовых соединений проверять, и своевременно затягивать их. Следить за чистотой наружных поверхностей станции и регулярно протирать ее сухой ветошью.
Следить за уровнем масла в редукторе, не допуская его понижения ниже уровня метки на щупе маслоуказателя (или нижней кромки контрольного отверстия) своевременно очищать воздушные отверстия от грязи.
Следить за температурой масла в редукторе, при 90С остановить станцию для выявления и устранения причин перегрева.
Первую замену масла в редукторе производить через 300-350ч работы станции. В дальнейшем менять масло через каждые 2000 - 2500ч. Слив отработанного масла производить сразу после остановки станции. Перед заправкой, свежего масла, промыть внутренние полости редуктора керосином и минеральным маслом.
Через каждые 1500ч работы станции отвернуть пробки 11 (рисунок 5) и слить осадок масла. Промыть корпус керосином и чистым минеральным маслом. Извлечь и промыть заливной фильтр. При загрязнении внутренних поверхностей масломерного и смотрового стекол отвернуть винты, снять стекла и протереть их ветошью, смоченной в керосине. Применение других растворителей не допускается.
При установке на место смотровых стекол предварительно смонтировать на них дроссели с уплотнительными кольцами. Более полную разборку производить только при необходимости устранения неисправностей.

Меры безопасности

Работа при неисправной станции запрещается!
Производить подтягивание болтов, гаек и других соединений во время работы станции запрещается.
Производить пуск станции без необходимого количества смазочного материала в резервуаре запрещается.
Работа станции в режимах с параметрами, превышающими значения, установленные паспортом, не допускается.
Неисправность Причина Способ устранения
Течь смазочного материала из корпуса в месте выхода приводного вала Изношено манжетное уплотнение Заменить манжетное уплотнение
Уменьшилась или прекратилась подача смазочного материала в смотровую камеру и к смазымаевой точке Заедает дозирующий плунжер Вывернуть регулятор и промыть дозирующий плунжер .Установить регулятор с плунжером на место .Вставить через отверстие в пробке регулятора отрезок проволоки до упора в плунжер и проверить плавность его движения при работе станции
Разогнулась скоба , вследствии заедания дозирующего плунжера в нижнем положении Устранить причину заедания .Согнуть скобу - размер зева 41мм
При противодавлении отсутвует или мала подача к смазываемой точке . Смотровая камера и канал переполняются смазочным материалом . Подача смазочного материала превышает номинальную подачу Уменьшить подачу смазочного материала, ввернуть регулятор по часовой стрелке .
Смазочный материал вытекает через прямоугольное окно в верхней части разьема корпуса секции с корпусом смотровой камеры . Неисправен нагнетательный клапан Вывернуть выходной штуцер ,разобрать и устранить неисправность клапана .
Смотровая камера переполняется смазочным материалом . Смазочный материал не вытекает из прямоугольного окна в верхней части секции . Канал перекрыт дросселем Повернуть дроссель в положение максимального открытия