Станции смазочные С48-1М

Показывать как:      
В наличии
20000
В корзину В корзине
Под заказ
20000
В корзину В корзине
В наличии
20000
В корзину В корзине
Под заказ
20000
В корзину В корзине

Смазочные станции С48-1М ( С48-11М С48-12М С48-13М С48-14М ) предназначены для нагнетания отфильтрованных масел в смазочные системы станков ,прессов и других машин. Станции смазки работают на жидком смазочном материале, кинематическая вязкость которого от 10 до 200 мм2/с и температура от +5°С до +50°С.

 

Наименование Технические характеристики
Подача л/мин Давление МПА Вмест.бака дм Масса кг
Станция смазочная С48-11М 0,63 0,63(0,80) 10 12,5
Станция смазочная С48-12М 1,25 10 13,0
Станция смазочная С48-13М 1,80 10 13,0
Станция смазочная С48-14М 3 10 13,0
c48c.gifСмазочная станция типа С48–1М состоит из насосной установки, выполненной из :
  • шестеренного насоса 1
  • с фланцевым электродвигателем 2;
  •  фильтр тонкой очистки 3
  • с предохранительным клапаном 4, установленным на напорной линии насоса;
  • резервуар 5,
  • снабженный пробкой 6 для слива смазочного масла 
  •  указателями уровня масла 7;
  • заливной фильтр 8.
  • Для заземления станции на электродвигателе применяется болт заземления 9.
В заливной фильтр входят магнитный патрон, предназначенный для фильтрации ферромагнитных частичек в заливаемом масле, корпус с фильтрующей сеткой, воздушный фильтр для очистки от пыли воздуха, поступающего в резервуар .

Закрепить станцию к вертикальной плоскости смазываемого оборудования четырьмя болтами М8. Установку производить только в вертикальном положении электродвигателем вверх. Очистить и продуть сжатым воздухом напорный и сливной трубопроводы. Присоединить их к отверстиям для отвода и слива. Подвести и присоединить провода питания и заземления. Для возможности слива масла при его замене под станцией должно быть предусмотрено свободное место. Допускается установка станции на горизонтальную плоскость без крепления. В этом случае необходимы упоры, предотвращающие ее смещение.
Для подготовки станции к работе очистить наружные поверхности станции, отвернуть крышку заливного фильтра и залить в станцию отфильтрованное пасло до середины верхнего указателя уровня, включить станцию, после появления стабильного потока отработанного масла в заливном фильтре проверить наличие масла в нижнем указателе уровня, ввернуть крышку фильтра на место.
Техническое обслуживание станции заключается в периодическом пополнении бака маслом, подтягивании ослабевших соединений.
Не менее одного раза в год следует промывать и очищать фильтры и полость бака. Для этого: разобрать напорный трубопровод и выкачать масло из бака; отсоединить сливной трубопровод, отвернуть две гайки и снять крышку заливного фильтра, извлечь магнитный патрон, отвернуть четыре винта и снять заливной фильтр; промыть сетку в чистом керосине, очистить магнитный патрон, стряхнуть пыль с воздушного фильтра; собрать фильтр.
Отсоединить напорный трубопровод, отвернуть четыре винта и снять фильтр тонкой очистки, разобрать фильтр, промыть дисковые фильтроэлементы в чистом керосине, продуть сжатым воздухом и собрать.
Отвернуть сливную пробку и слить остатки масла из корпуса станции. Через отверстия для фильтров протереть внутреннюю поверхность бака обтирочным материалом, не оставляющим волокон; ввернуть сливную пробку на место.
Установить на место и закрепить заливной фильтр. Поместить в выточку на боковой стороне фланца уплотнительное кольцо и установить фильтр тонкой очистки на место, слегка притянув его к крышке бака винтами. Легкими ударами молотка через деревянную прокладку по боковой стороне крышки фильтра прижать ее к фланцу насосной установки до полного устранения зазора, после чего окончательно затянуть винты.
Изменение настройки предохранительного клапана производить вращением винта, расположенного на передней стенке фильтра. Давление настройки контролировать по манометру, установленному в отводе.